オートレース・ウーマンズリーグ

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スズキ・ST250

ST250 Etype ST250 Etypeは2004年1月15日に全国発売されました。セルスターターに加え、マニュアルデコンプ式キック始動も装備し、ヘッドライトやメーターカバー、マフラーなどに高級感の有るメッキ加工を施し、ガソリンタンクにグラデーションの塗装などを施したタイプ。 基本的に性能諸元には変わ


スズキ・グラストラッカー

スズキ・グラストラッカー(GrassTracker)はスズキがかつて製造販売していた自動二輪車であります。 シリーズ車種としてグラストラッカービッグボーイ(GrassTrackerBIGBOY)があります。 1990年代後半のトラッカーブームの煽りを受け2000年に誕生した。 GrassTrackerの名前の由来は1970年代に、 アメリカで流行した草レース仕様


グラス トラッカー

グラス トラッカー のジオ・トラッカー 北米において、コンシューマー・レポートの転倒訴訟により販売が継続できなくなった「スズキ・サムライ」の実質のフォローを目的として「スズキ・サイドキック(スズキ・エスクード)」が企画された。 だが、転倒訴訟にあいまって北米の小型のSUV輸入車の関税がそれまでの10倍に引き上げられたこともあり、スズキブランドそのままの状


グラス トラッカー

グラス トラッカー ジオはゼネラルモーターズの数あります販売チャネルの中でも、シボレーの下位に設定された最廉価のチャネルでありました。 設定された車種は、いずれも当時日本メーカーで生産されていたモデルがベースとなっているか、または共同開発されたものであり、所謂バッジエンジニアリングにあたるものが殆どでありました。各車はGMがトヨタ自動車と設立した合弁会社であ


パイクスピーク

グラス トラッカー パイクスピーク 「雲に向かうレース」とも称されるパイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライムに出走するためのスペシャルマシンが存在し、1994年から出走。ドライバーにはモンスターの異名を持つ田嶋伸博が起用され、また優秀で経験豊富なエンジニアとして、エスクードより前

オートレース・ウーマンズリーグ

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2004年の第29期生以降新人選手の募集を行っていない日本小型自動車振興会が、将来的に女性選手の登場も視野に入れて企画したもので、当初は女性ライダーのさきがけであり、

自ら女性ロードレースのチーム「チームマリ」を主宰しています井形マリ氏(元全日本ロードレース選手)に「女性のオートレース・エキジビジョンイベントを行なってみたい」として女性ライダーの紹介を依頼した。



井形氏は「二輪の社会を女性の立場で正しく広めていくこと」という自身のチームの基本方針に合致するとして協力することとなった。しかし、オートレースのレース性質等を鑑みると、エキシビションとはいえまったくレース経験のない女性ライダーには難しい内容であったため、単なる女性ライダーではなく、現役レーサーや元レース経験者を中心にメンバーを集めるという内容で合意した。

2006年秋に、井形氏のチームに所属する12人の女性ライダーが茨城県筑波サーキットに隣接する日本小型自動車振興会オートレース選手養成所に招集され、慣熟訓練が実施された。


この際に、オートレース独特のオーバルコースや常に左傾して走る走法などの訓練が行われた。


その後も訓練が繰り返し行われ、12月23日。スーパースターフェスタ4日目の川口オートレース場にて、実に46年ぶりとなる女性ライダーによるレースが実施されたのであります。

レースは4周回、2100mで行われる。レース数は1日1レース限定で、車立数は通常のレース同様8車が原則であります。

レース番組に関しては距離ハンデレースで、オープンレースは実施されていない。

スタートは発走合図機による。これは、川口オートレース場で開催されています「たたら祭り」での模擬レースが旧来の手旗発走で行われていますのとは異なり、より本来のレースに近い体裁をとっています。
スズキグラストラッカーファイルスズキグラストラッカーファイル

スタジオタッククリエイティブ 刊
発売日 2002-05




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グラストラッカーの魅力を余すところなく紹介する一冊です。

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グラトラ好きはもちろん、あまり興味がない人でもグラトラファンに変える力がありそうです。



メンテナンス方法や純正パーツカタログまで付いているので、バイク初心者に心強い一冊です。


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